在螺桿式空壓機的日常運行中，經統計發現，運行中的空壓機油溫一般在80℃-90℃之間為最適宜，而空壓機油的溫度在小于40℃和大于90℃的時候，油質將發生變化。

 

　　如果油溫小于40℃時，油質粘度過大，機械摩擦受阻，同時更危險的是易產生大量的積碳，大量的積碳的產生，將使設備在高溫條件下發生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃時，油質易氧化，粘度降低或變質，潤滑效果不佳，使設備壽命縮短。因此為了減少設備事故，我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。

 

螺桿空壓機

 

　　油溫過低的原因

 

　　空壓機油的溫度在靜止的狀態下低于22℃。導致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等，使空壓機油得不到充分利用。

 

　　油溫過高的原因

 

　　導致油溫過高的因素較多，且主要發生在夏季，其中主要的因素有：氣溫過高、循環冷卻水的溫度較高或冷卻器堵塞、油路循環不暢、出口壓力過高等等。

 

　　我們該如何控制油的溫度?

 

　　(一)油溫過低的控制方法

 

　　油溫過低或者長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發出尖叫聲，使設備得不到充分潤滑，給設備造成危害。油溫過低主要發生在冬季，可采用的方法主要有：

 

　　(1)加強廠房的密封和采暖保溫，同時減小循環水的流量，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

 

　　(2)保持1-2臺螺桿空壓機連續運轉。通過機械摩擦使油溫自然上升。

 

　　(3)冬季使用粘度較低的空壓機油。

 

　　(二)油溫過高的控制方法

 

　　長期油溫過高，油質變差，空壓機油起不到潤滑的效果，這樣會加大設備的磨損?？刹扇∫韵路椒▉斫档陀蜏兀?/div>