空壓機也是量大面廣的通用機械商品，廣泛使用于機械、礦山、冶金、化工及建筑等部分。它發生的噪聲級高，影響面寬，也已成為損害工人健康和污染環境的首要噪聲源之一。從出產制造部分來說，處理空壓機噪聲疑問可進一步提高商品質量和競爭能力，從運用部分來講，處理空壓機噪聲疑問，可大大有助于改進環境和削減工人受噪聲的損害。

    空壓機噪聲需要操控，并且如今國內也已有較老練的方法來操控它。

    空壓機的噪聲是由氣流噪聲（首要通過進、排氣口向外輻射）、機械運動部件撞擊、磨擦發生的機械性噪聲以及包括電動機或些油機所發生的噪聲構成。

    通常固定用的容積式緊縮機，周期性的進、排氣所引起的空氣動力噪聲是整機噪聲的首要成分。這種噪聲通常比機械噪聲高水平5∽10dBA。關于往復式緊縮機（容積式）。因為轉速較低，整機噪聲通常是低頻性；關于螺桿式緊縮機（容積式），轉速較高，整機噪聲通常是呈中、高頻性；而由柴油機驅動的移動式緊縮機，柴油機的噪聲則是首要噪聲源，其噪聲通常為低、中頻性，并且它的噪聲級遠遠超越緊縮機自身的噪聲。

    在中國，移動式以排量6、9、12米3/分和固定式L型10、20、40米3分六種商品在各廠礦企業得到廣泛的使用。因而思考處理這六種商品的噪聲疑問，將在相當程度上處理了空壓機的噪聲疑問。當然，在這六種商品上施用的有用噪聲操控方法，也徹底適用于其它排量的空壓機，并且相同可取得滿足的作用。

    未加降噪方法，固定L型往復式空壓機（排量10、20、40米3/分），離機組1米處，噪聲級為88∽95dBA；螺桿式空壓機（排量10、20米3/分），離機組1米處，噪聲級為95∽105dBA；移動式空壓機（排量6、9、12米3/分），離機組1米處，噪聲平均為100∽105dBA。

    隔聲罩與消聲器對空壓機噪聲的下降將起到明顯的作用。當然，對振蕩較杰出的機組，還應采取隔振方法。

    對10、20、40米3/分的L型固定往復式空壓機，在進氣口未選用消聲器時，進氣口輻射的噪聲在整機噪聲中占首要位置。在進氣口設備恰當的消聲器后，整機噪聲通?？山档?0dBA，甚至于85dBA以下（1米間隔）。如果進一步下降噪聲，需要在空壓機上復蓋隔聲罩，方能取得整機噪聲的大幅度下降。

    對10、20米3/分的螺桿式空壓機，在現在情況下，只要選用帶進、排氣口消聲器的隔聲罩，才有期望將組噪聲降到85dBA以下（1米間隔）。

    對6、9、12米3/分的移動式空壓機，其首要噪聲源是驅動機----柴油機的排氣噪聲以及柴油機殼體輻射的噪聲。些油機的振蕩也是一個對比嚴懲的疑問。處理的方法：首要是在柴油機排氣口選用恰當的排氣消聲器，在緊縮機進氣口設備進氣消聲器，在柴油機和緊縮機座下設備恰當的減振設備以及全部機組選用隔聲罩才能使機組的噪聲降到85dBA以下。

    準確設計或選用恰當的消聲器和隔聲罩，是下降現有空壓機噪聲的關鍵疑問。國內現已有不少噪聲操控設備廠家，可提供有用的低頻性和低中頻性，因而選用搞性消聲器較為合理。國內現已呈現一種聯系擴大室抗性消聲器原理制成的文氏消聲器，關于操控L型或V型空壓機的進氣噪聲，都有較杰出的作用。這種消聲器，不光消聲值高，并且具有阻損低、構造簡單、運用方便等長處。