空壓機加、卸載供氣操控辦法疑問剖析

 

1. 能耗剖析

    一般來說，加卸載操控辦法使得緊縮氣體的壓力在Pmin～Pmax之間改變。Pmin是能夠確保用戶正常作業的最低壓力，又名最低壓力值。Pmax、Pmin的換算聯系如這個公式:Pmax＝(1＋δ)Pmin  (1)，其間的參數δ是一個在10%～25%之間的百分數。當咱們選用變頻調速技術完成可接連調理供氣量時，那么管網壓力就會一向維持在最低壓力值Pmin附近。

 

    通過這個信息咱們可以得知在加、卸載供氣操控辦法下的空壓機相較于變頻系統操控下的空壓機，首要在2個部分會發生能量糟蹋:

 

(1) 空壓機在緊縮空氣的進程中，緊縮空氣的壓力超過了最低壓力值即Pmin所耗費的能量，在緊縮空氣的壓力到達Pmin后，本來操控辦法致使了壓力會持續上升到Pmax停止。那么這一進程就會向外界開釋許多的能量，致使能量的很多丟失。

 

    當高于Pmin的氣體在進入氣動元件前，其壓力通過減壓閥減壓后，壓力會降至挨近Pmin的位置。這一進程同樣會耗費能量。

 

(2) 在卸載進程，因為壓力調理辦法的不正確所耗費的能量

    一般來說，當壓力到達最高壓力值Pmax時，空壓機首要通過以下這個辦法來降壓卸載:封閉進氣閥使電機處于空轉狀況，一起將別離罐中剩余的緊縮空氣放空。這種辦法致使了很多緊縮空氣的白白糟蹋，會形成很大的能量糟蹋。封閉進氣閥使電機空轉盡管可以使空壓機不需要再作功，但空壓機在空轉狀況下仍是在帶動螺桿做反轉，這么，空壓機卸載時的能耗大約占到空壓機滿載運行時的15%～20%。簡而言之，該空壓機15%的時刻處于空載狀況，在作無用功。因此咱們知道當空壓機在加卸載供氣操控辦法下，空壓機電機有無窮的節能潛力。

 

2.進氣閥和放氣閥的疑問

    (1) 運用機械辦法調理進氣閥時，使得供氣量無法接連進行調理，當用氣量不斷發生改變時，供氣壓力就會不停的發生較大起伏的動搖。另外用氣精度達不到技術請求。然后頻頻調理進氣閥，會加快進氣閥的磨損，進而影響空壓機緊縮空氣的質量，添加修理量和修理本錢。

 

    (2) 頻頻開關放氣閥，致使放氣閥的耐用性降低，最終也會影響緊縮機的正常作業，給出產帶來丟失。